{"id":7563,"date":"2026-03-17T06:02:12","date_gmt":"2026-03-17T06:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandslacstv.info\/?p=7563"},"modified":"2026-03-22T06:15:41","modified_gmt":"2026-03-22T06:15:41","slug":"le-gouvernement-de-la-republique-democratique-du-congo-a-lance-le-programme-lobito-corridor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/api.grandslacstv.com\/index.php\/2026\/03\/17\/le-gouvernement-de-la-republique-democratique-du-congo-a-lance-le-programme-lobito-corridor\/","title":{"rendered":"Le gouvernement de la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo a lanc\u00e9 le programme \u00ab Lobito Corridor \u00bb"},"content":{"rendered":"

Le programme du Corridor de Lobito est une initiative financ\u00e9e par l’Union Europ\u00e9enne dans le cadre de sa strat\u00e9gie \u00ab Global Gateway \u00bb et mise en \u0153uvre par TradeMark Africa.<\/strong><\/p>\n

Ce programme vise \u00e0 renforcer les syst\u00e8mes commerciaux le long de l’une des nouvelles voies d’exportation d’Afrique centrale pour les minerais critiques.
\nLe programme appuiera l’am\u00e9lioration des proc\u00e9dures douani\u00e8res, la coordination r\u00e9glementaire et les capacit\u00e9s institutionnelles r\u00e9gissant la circulation des minerais et d’autres marchandises le long du corridor.
\nCes r\u00e9formes visent \u00e0 am\u00e9liorer la pr\u00e9visibilit\u00e9 pour les exportateurs et les op\u00e9rateurs logistiques, et \u00e0 renforcer la position du pays dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales en minerais.<\/p>\n

Ce lancement intervient alors que la demande mondiale en min\u00e9raux utilis\u00e9s dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique continue d\u2019augmenter. La R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo produit environ 70 % du cobalt mondial, selon
\nle Critical Minerals Market Review (2023) de l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie et le Mineral Commodity Summary (2025) de l\u2019U.S. Geological Survey. Le pays se trouve donc au c\u0153ur des cha\u00eenes d’approvisionnement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des batteries et des technologies li\u00e9es aux \u00e9nergies renouvelables. Les corridors de transport efficaces sont de plus en plus indispensables pour acheminer ces min\u00e9raux de mani\u00e8re fiable depuis les zones de production vers les march\u00e9s internationaux.
\nLe corridor de Lobito relie les r\u00e9gions mini\u00e8res d’Afrique centrale aux march\u00e9s mondiaux via le port atlantique de Lobito. S’appuyant sur la ligne ferroviaire de Benguela, qui s’\u00e9tend sur plus de 1 300 kilom\u00e8tres depuis la c\u00f4te angolaise jusqu’\u00e0 la fronti\u00e8re avec la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, ce corridor offre l’une des liaisons ferroviaires les plus courtes entre la ceinture de cuivre et un port maritime, selon les \u00e9valuations de la Banque Africaine de D\u00e9veloppement (2023) et de l’initiative Global Gateway de la Commission Europ\u00e9enne.<\/p>\n

S’exprimant lors du lancement \u00e0 Kolwezi, Mme Marie Ngandu<\/strong>, Coordinatrice Adjointe du CEPCOR (Cellule d’Appui et de Suivi des Programmes R\u00e9gionaux et des Activit\u00e9s des Corridors des Transports), repr\u00e9sentant
\nle Vice-Premier Ministre en charge des Transports, a d\u00e9clar\u00e9 que le programme r\u00e9pondait aux besoins concrets des exportateurs et que l’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 du corridor restait au c\u0153ur des ambitions
\n\u00e9conomiques du pays.\"\"<\/p>\n

\u00ab Le corridor de Lobito repr\u00e9sente une voie importante pour\u00a0 les exportations mini\u00e8res de la RDC. Ce programme soutient nos efforts visant \u00e0 am\u00e9liorer la coordination institutionnelle, \u00e0 r\u00e9duire la complexit\u00e9 administrative et \u00e0 garantir que les proc\u00e9dures commerciales fonctionnent de mani\u00e8re pr\u00e9visible et transparente. Le renforcement des syst\u00e8mes de transport et de r\u00e9glementation contribuera \u00e0 relier plus efficacement nos producteurs et nos industries aux march\u00e9s r\u00e9gionaux et mondiaux. \u00bb<\/p>\n

S.E. Kazembe Swana Mathieu,<\/strong> Ministre provincial du Budget, du Plan, de la Fonction publique, du Travail et de la Pr\u00e9voyance sociale, repr\u00e9sentant le Gouvernement provincial du Lualaba, a soulign\u00e9 l\u2019importance des r\u00e9formes des corridors pour le c\u0153ur minier du pays.<\/p>\n

\u00ab La province de Lualaba est au c\u0153ur de l\u2019\u00e9conomie mini\u00e8re de la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo. Le renforcement des r\u00e9seaux de corridors permettra de garantir que les minerais produits dans la province parviennent efficacement sur les march\u00e9s internationaux, tout en soutenant le d\u00e9veloppement \u00e9conomique local et la cr\u00e9ation d\u2019emplois. \u00bb\"\"<\/p>\n

Joana Numelia Mendes<\/strong>, Directrice de la facilitation des \u00e9changes et des douanes \u00e0 l\u2019Autorit\u00e9 de Facilitation du Transport en Transit du Corridor de Lobito (LCFTTA), a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019une meilleure coordination le long du corridor serait essentielle pour faciliter le commerce transfrontalier et le transit. \u00ab L\u2019Autorit\u00e9 de Facilitation du Transport en Transit du Corridor de Lobito veille \u00e0 ce que les syst\u00e8mes de transport, de douane et de logistique fonctionnent efficacement au-del\u00e0 des fronti\u00e8res. Le renforcement de la coordination entre les institutions du corridor contribuera \u00e0 r\u00e9duire les goulets d\u2019\u00e9tranglement et \u00e0 favoriser la circulation fluide des marchandises depuis les zones de production vers les march\u00e9s internationaux. \u00bb\"\"<\/p>\n

William Lindberg<\/strong>, Chef de section en charge des Infrastructures, de l\u2019\u00c9nergie, de la Digitalisation et du Secteur priv\u00e9, repr\u00e9sentant la D\u00e9l\u00e9gation de l\u2019Union europ\u00e9enne en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, a d\u00e9clar\u00e9 que cette initiative refl\u00e9tait l\u2019engagement de l\u2019UE en faveur du commerce durable et des partenariats en mati\u00e8re d\u2019infrastructures. \u00ab \u00c0 travers la strat\u00e9gie Global Gateway, l\u2019Union europ\u00e9enne investit dans des infrastructures et des syst\u00e8mes commerciaux durables qui relient les \u00e9conomies africaines aux march\u00e9s r\u00e9gionaux et mondiaux, tout en soutenant le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et la cr\u00e9ation de valeur\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aim\u00e9 Nzoyihera,<\/strong> Directeur Pays de TradeMark Africa en RDC, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab La RDC occupe une position strat\u00e9gique dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales en minerais. Le renforcement des syst\u00e8mes commerciaux le long du corridor de Lobito contribuera \u00e0 garantir que les minerais et autres exportations<\/p>\n

parviennent aux march\u00e9s internationaux de mani\u00e8re plus efficace, plus transparente et plus comp\u00e9titive. Les corridors commerciaux fonctionnent lorsque les infrastructures, les institutions et les proc\u00e9dures agissent de concert.<\/p>\n

En am\u00e9liorant la coordination et en simplifiant les processus, ce programme rend le corridor plus pr\u00e9visible pour les entreprises et plus efficace pour les gouvernements, au b\u00e9n\u00e9fice de toute la r\u00e9gion\u00bb.\"\"<\/p>\n

Le programme adopte une approche par \u00e9tapes, en commen\u00e7ant par Kolwezi, plaque tournanteop\u00e9rationnelle des processus d’exportation mini\u00e8re o\u00f9 se concentrent la tra\u00e7abilit\u00e9, la certification et les formalit\u00e9s d’exportation. Les premi\u00e8res r\u00e9formes viseront \u00e0 renforcer la coordination interinstitutionnelle, \u00e0 simplifier les exigences en mati\u00e8re de documentation et \u00e0 g\u00e9n\u00e9raliser l’utilisation des syst\u00e8mes de d\u00e9douanement num\u00e9riques. Au fur et \u00e0 mesure que la modernisation des infrastructures ferroviaires progressera et que le trafic sur le corridor augmentera, le programme s’\u00e9tendra pour soutenir des am\u00e9liorations plus larges en mati\u00e8re de logistique et de r\u00e9glementation tout au long du parcours.<\/p>\n

Cette initiative devrait r\u00e9duire les d\u00e9lais de traitement des exp\u00e9ditions de minerais, diminuer les co\u00fbts commerciaux et accro\u00eetre la transparence des proc\u00e9dures d’exportation. \u00c0 terme, les partenaires s’attendent \u00e0 ce que le corridor devienne une voie d’acc\u00e8s plus fiable et plus comp\u00e9titive vers les march\u00e9s mondiaux, renfor\u00e7ant ainsi les liens \u00e9conomiques entre l’Angola, la RDC et la Zambie.<\/p>\n

Le programme s’inscrit dans le cadre de la strat\u00e9gie \u00abGlobal Gateway\u00bb de l’UE, lanc\u00e9e en 2021 pour mobiliser jusqu’\u00e0 300 milliards d’euros d’investissements dans des infrastructures durables entre 2021 et 2027, notamment dans des corridors de transport reliant les r\u00e9gions africaines riches en ressources aux march\u00e9s internationaux.<\/p>\n

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