{"id":7632,"date":"2026-03-24T19:17:03","date_gmt":"2026-03-24T19:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandslacstv.info\/?p=7632"},"modified":"2026-04-08T11:43:57","modified_gmt":"2026-04-08T11:43:57","slug":"commerce-regional-la-route-sud-du-corridor-central-au-coeur-des-reformes-et-des-echanges-entre-la-rdc-la-zambie-et-la-tanzanie-a-lubumbashi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/api.grandslacstv.com\/index.php\/2026\/03\/24\/commerce-regional-la-route-sud-du-corridor-central-au-coeur-des-reformes-et-des-echanges-entre-la-rdc-la-zambie-et-la-tanzanie-a-lubumbashi\/","title":{"rendered":"Commerce r\u00e9gional : la route Sud du corridor central au c\u0153ur des r\u00e9formes et des \u00e9changes entre la RDC, la Zambie et la Tanzanie \u00e0 Lubumbashi"},"content":{"rendered":"

L’atelier r\u00e9gional de haut niveau consacr\u00e9 \u00e0 la validation et \u00e0 la diffusion de deux \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 ax\u00e9es sur la modernisation du commerce transfrontalier r\u00e9unissant des experts, autorit\u00e9s publiques et partenaires techniques de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, de la Zambie et de la Tanzanie, a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 Lubumbashi dans le Haut-Katanga, ce mardi 24 mars 2026.<\/strong><\/p>\n

Port\u00e9e par l’Agence de Facilitation des Transports de Transit du Corridor Central en collaboration avec le gouvernement avec l’appui de \u00a0TradeMark Africa, \u00a0cette initiative s\u2019inscrit dans une dynamique r\u00e9gionale visant \u00e0 lever les obstacles au commerce transfrontalier. \u00c0 travers des partenariats avec les gouvernements, les communaut\u00e9s \u00e9conomiques r\u00e9gionales et le secteur priv\u00e9, l\u2019organisation \u0153uvre \u00e0 simplifier les proc\u00e9dures aux fronti\u00e8res, r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques et renforcer la transparence dans les \u00e9changes commerciaux.<\/p>\n

Dans son intervention, Manass\u00e9 ASSAMA, Responsable de programme, facilitation de commerce et d\u00e9veloppement du secteur public chez Trade Mark Africa, a rappel\u00e9 que la route Sud du corridor central constitue un axe vital reliant le port de Dar es Salaam aux principaux centres commerciaux et miniers de la r\u00e9gion, en traversant la Tanzanie, la Zambie et la RDC.<\/p>\n

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Pour ce dernier pays, l\u2019am\u00e9lioration de ce corridor est jug\u00e9e essentielle, notamment pour accro\u00eetre la comp\u00e9titivit\u00e9 des exportations mini\u00e8res, attirer des investissements et soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gional.<\/p>\n

“Depuis novembre 2025, dans le cadre d\u2019un accord de subvention conclu avec AFTTCC, plusieurs analyses et consultations ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es afin d\u2019identifier les r\u00e9formes n\u00e9cessaires. Ces travaux ont mis en lumi\u00e8re des d\u00e9fis persistants tels que les paiements en esp\u00e8ces favorisant l\u2019opacit\u00e9, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, les vols de cargaisons, la multiplication de postes de contr\u00f4le ill\u00e9gaux et le manque de coordination entre les institutions transfrontali\u00e8res”, a-t-il soulign\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

La premi\u00e8re concerne une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 sur la r\u00e9forme du syst\u00e8me de transport maritime, ax\u00e9e sur la gestion durable des voies navigables int\u00e9rieures et l\u2019am\u00e9lioration du cadre institutionnel. La seconde, au c\u0153ur de l\u2019atelier, porte sur le renforcement du commerce et de la s\u00e9curit\u00e9 le long de la route Sud, en particulier sur les axes Kasumbalesa et Tunduma. Les \u00e9tudes soumises \u00e0 validation proposent notamment la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de paiements \u00e9lectroniques (cashless) aux postes frontaliers ainsi que le d\u00e9ploiement de solutions technologiques de surveillance, incluant la vid\u00e9osurveillance et le suivi des cargaisons. Ces propositions s\u2019appuient sur des consultations men\u00e9es aupr\u00e8s des acteurs du corridor, notamment les transporteurs, les services douaniers, les forces de l\u2019ordre et les op\u00e9rateurs priv\u00e9s.<\/p>\n

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De son c\u00f4t\u00e9, Mo\u00efse Mpanga, point focal du Corridor dans le Haut-Katanga a mis en avant les efforts d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s au niveau provincial. Selon lui, d\u00e9ploy\u00e9 des dispositifs de surveillance le long de l\u2019axe reliant Tunduma \u00e0 Lubumbashi, avec des patrouilles motoris\u00e9es assurant la s\u00e9curit\u00e9 des transporteurs. Ces mesures auraient contribu\u00e9 \u00e0 une r\u00e9duction des attaques et des vols de marchandises, notamment de produits miniers comme le cuivre et le cobalt. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 l\u2019implication croissante des services publics et la coordination avec les pays voisins, en particulier la Zambie et la Tanzanie, pour s\u00e9curiser davantage ce corridor.<\/p>\n

La route Sud du corridor central occupe une place strat\u00e9gique dans l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale. Elle facilite l\u2019exportation des ressources mini\u00e8res de la RDC vers les march\u00e9s internationaux via le port de Dar es Salaam, tout en permettant l\u2019importation de biens manufactur\u00e9s essentiels.<\/p>\n

Son am\u00e9lioration repr\u00e9sente un levier majeur pour r\u00e9duire les co\u00fbts du transport, limiter les pertes li\u00e9es \u00e0 l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 et renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des \u00e9conomies locales. Au-del\u00e0 des aspects \u00e9conomiques, ce corridor contribue \u00e9galement \u00e0 l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale, \u00e0 la fluidit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux et \u00e0 la stabilit\u00e9 des zones travers\u00e9es.<\/p>\n

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